Оснащение транспортных средств тахографами и правила их эксплуатации: как избежать штрафов и соответствовать требованиям закона?

Соблюдение требований по оснащению тахографами и понимание правил их эксплуатации поможет избежать административной ответственности и обеспечить безопасность. Наша компания готова предоставить вам всю необходимую информацию для правильного использования тахографов и соблюдения установленных норм, что позволит вам уверенно управлять своим транспортным средством, избегая штрафов и соответствуя требованиям закона. Оснащение транспортных средств тахографами — это не просто требование законодательства, это важный шаг к обеспечению безопасности дорожного движения и предотвращению нарушений режима труда и отдыха водителей.

Типы техники, подлежащие обязательному оснащению тахографами

Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3500 кг, эксплуатируемые физическими лицами.
Автобусы, эксплуатируемые физическими лицами.
Транспортные средства категорий N2 и N3, эксплуатируемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.
Транспортные средства категорий M2 и M3, эксплуатируемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, за исключением тех, которые осуществляют регулярные перевозки пассажиров.
Транспортные средства категорий M2 и M3, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров, определенные Правительством Российской Федерации.

Техника, не подлежащая оснащению

Некоторые категории транспортных средств не подлежат обязательному оснащению тахографами:
1) Троллейбусы - как пассажирские, так и грузовые.
2) Специальная техника:

Автомобильные бетононасосы и смесители.
Гудронаторы.
Краны и другие транспортные средства, оснащенные манипулятором.

3) Автомобили специального назначения:

Автомобили скорой помощи.
Эвакуаторы.
Пожарный транспорт.
Автомобильные единицы коммунальной техники и дорожной техники.
Автобусы ритуальных услуг.
Самоходные сельхозмашины и другие единицы спецтехники.

4) Военные автомобили:

Транспортные средства, зарегистрированные военными автоинспекциями и органами исполнительной власти.
Автомобили Технического надзора, силовых органов, подразделений, выполняющих оперативно-розыскную деятельность.

5) Транспорт старше 30 лет:

Автомобили, возраст которых превышает 30 лет, которые не осуществляют пассажирские и грузовые перевозки, оснащены “родным” мотором, кузовом и рамой, освобождаются от оснащения тахографом.

Эти категории транспортных средств могут не использовать средства регистрации режима труда и отдыха.

Основные нормативные документы, регулирующие оснащение тахографами

Федеральный закон №196 от 10 декабря 1995 года “О безопасности дорожного движения” регулирует требования по оснащению транспортных средств тахографами.
Постановление Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2012 г. №1213 “О требованиях к тахографам, категориях и видах оснащаемых ими транспортных средств, порядке оснащения транспортных средств тахографами, правилах их использования, обслуживания и контроля их работы”.
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 26 октября 2020 г. №438 “Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами”.
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 октября 2020 г. №440 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства".

В соответствии с Приказом Минтранса РФ от 26 октября 2020 г. №438, оснащение транспортного средства тахографом осуществляется мастерской, учтенной ФБУ "Росавтотранс" в перечне сведений о мастерских

ООО "АРГУС" состоит в государственном реестре мастерских, допущенных к работе с тахографами СКЗИ (РФ 0686) и обладает всеми допусками, включая лицензию ФСБ.

Перечень услуг:

◼ Установка тахографов и активизация блоков СКЗИ

◼ Замена блоков СКЗИ и метрологическая поверка

◼ Калибровка и настройка тахографов с СКЗИ и ЕСТР

◼ Оформление карт водителей и предприятия

Запросите консультацию прямо сейчас и получите ответы на все интересующие вопросы:

Модели тахографов, учтенные ФБУ "Росавтотранс" в перечне сведений о моделях тахографов

Цифровой тахограф VDO DTCO® 3283 от компании Continental – это прибор, который поможет автопарку работать более эффективно. Устройство обеспечивает контроль и регистрацию информации о скорости движения и о маршруте движения, о режимах труда и отдыха водителей.

Тахограф VDO DTCO® 3283 сочетает в себе удобство в управлении, немецкую точность и надежность – все, что нужно для качественной бесперебойной работы на протяжении длительного периода.

Прибор универсален: может устанавливаться на любой тип грузового транспортного средства или автобуса. Тахограф VDO рекомендуют к установке и эксплуатации Mercedes-Benz, MAN, Scania, FORD, Mitsubishi, КАМАЗ, ЛИАЗ и многие другие. Это еще раз подтверждает безусловное качество прибора.

ШТРИХ-Тахо RUS является первым цифровым тахографом с блоком СКЗИ, одобренным государством и весенным в список рекомендуемых. Сегодня это одна из лидирующих моделей, которая оправдывает доверие и помогает автопаркам достигать должного уровня безопасности.

В ШТРИХ-Тахо RUS объединен лучший международный опыт и собственные ноу-хау в деле тахографического контроля. Его можно устанавливать на любые машины, независимо от системы коробки передач.

Как и в случае с другими современными цифровыми тахографами, в ШТРИХ-Тахо RUS можно настроить удаленную выгрузку данных и произвести интеграцию устройства с системой спутникового мониторинга транспорта.

Унаследовав лучшее от модели Drive 5, Smart обзавелся расширенным функционалом и современным дизайном. Заметно улучшилась эргономика блока управления:

«утопленные» клавиши в дизайне современных автомобилей;
плоская панель печатного отсека взамен выпуклой для упрощения замены бумаги;
кнопки переключения водителей теперь расположены рядом, что удобнее в эксплуатации.

Как и предыдущие Атолы, модель Drive Smart имеет слоты K-Line и USB на передней панели для быстрого считывания информации, работает с разными типами датчиков. К тахографу можно подключить модем GSM с двумя сим-картами для возможности оптимально подобрать сотовых операторов для нескольких регионов.

Меркурий ТА-001 производства компании «Инкотекс» – это достойный аналог другим популярным маркам тахографов. Он полностью соответствует букве закона и по своим характеристикам отвечает потребностям современных автопарков.

Поддержка ГЛОНАСС и GPS, удаленная выгрузка данных по GPRS, подключение голосовой гарнитуры, взаимодействие с системами спутникового мониторинга транспорта и контроля топлива – все эти возможности реализованы в Меркурий ТА-001 на достойном уровне.

Наряду с этим, стоит выделить большой, дополнительно защищенный графический дисплей с функциональным меню и удобным интерфейсом. Здесь можно вручную или автоматически настраивать яркость, контраст и угол обзора.

Для водителей проработана система подсказок и информирования о важных событиях и нарушениях. Функциональный, эргономичный и простой в управлении тахограф Меркурий ТА-001 надежно защищен от манипуляций со стороны сотрудников за счет нескольких систем оценки параметров передвижения ТС, в том числе с использованием 3D-сенсора движения (акселерометра)

Правила эксплуатации тахографов

1) перед началом движения транспортного средства (в начале смены, рабочего дня) вставить принадлежащую ему карту водителя в левый слот тахографа и ввести PIN-код карты (при экипаже второй водитель вставляет принадлежащую ему карту водителя в правый слот тахографа и вводит PIN-код своей карты после идентификации карты первого водителя);
2) осуществить по запросу тахографа ручной ввод данных о своей деятельности с подтверждением координат места, в котором начинается период времени управления транспортным средством, или проигнорировать данный запрос тахографа (при игнорировании указанного запроса тахографа вид деятельности водителя (второго водителя - в случае экипажа) и место, в котором начинается период времени управления транспортным средством, определяются и регистрируются автоматически);
3) при завершении текущего периода времени управления транспортным средством, после которого начинается период ежедневного или еженедельного отдыха, остановить транспортное средство, ввести в тахограф информацию о завершении этого периода времени управления транспортным средством, подтвердить координаты местоположения транспортного средства в момент завершения этого периода времени управления транспортным средством и извлечь карту водителя;
4) по требованию представителей контрольных органов предоставлять доступ к тахографу и карте водителя, а также осуществлять по их требованию вывод на печать информации в виде соответствующих распечаток, а также вывод данных из памяти блока СКЗИ тахографа и карты водителя на внешний носитель после ввода карты контролера во второй слот;
5) осуществлять вывод на печать информации;
6) не использовать поврежденную карту водителя;
7) не извлекать карту во время движения транспортного средства;
8) не использовать карту водителя по истечении срока ее действия;
9) обеспечить эксплуатацию тахографа в соответствии с настоящими Правилами.

1) эксплуатация транспортного средства с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим Требованиям тахографом;
2) использование тахографа без карты водителя;
3) использование тахографа, срок эксплуатации которого закончился;
4) использование тахографа с блоком СКЗИ тахографа, у которого закончился срок эксплуатации;
5) использование тахографа, сведения о модели которого не учтены в перечне сведений о моделях тахографов;
6) блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой тахографом информации;
7) уничтожение данных, хранящихся в тахографе и на карте водителя;
8) использование тахографа, сведения о результатах поверки которого, подтверждающие его пригодность для применения, не содержатся в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений и (или) не имеющего нанесенного в соответствии с описанием типа средства измерения для данного тахографа знака утверждения типа средства измерения и знака поверки и (или) оформленного свидетельства о поверке тахографа, и (или) записи в паспорте (формуляре) тахографа, заверенной подписью поверителя и знаком поверки, с не истекшим сроком действия.

1) обеспечивать выполнение работ по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту устанавливаемых на транспортные средства тахографов в мастерских, сведения о которых учтены ФБУ "Росавтотранс" в перечне сведений о мастерских;
2) обеспечивать эксплуатацию тахографа в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации тахографа, утвержденного организацией-изготовителем тахографа;
3) обеспечивать водителя необходимыми расходными материалами (бумага для принтера);
4) выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней;
5) хранить данные, выгруженные с карты водителя, в базах данных владельца транспортного средства, в течение одного года и обеспечивать их доступность для проверки контрольными органами;
6) при выводе тахографа из эксплуатации обеспечивать хранение снятого блока СКЗИ тахографа в течение года;
7) обеспечивать направление неисправного или функционирующего со сбоями тахографа на ремонт в мастерскую, сведения о которой учтены ФБУ "Росавтотранс" в перечне сведений о мастерских;
8) направлять в ФБУ "Росавтотранс" данные об утилизированных тахографах и блоках СКЗИ тахографов;
9) обеспечивать перед утилизацией тахографа запись в базу данных владельца транспортного средства сохраненной в тахографе информации и ее хранение в течение одного года;
10) обеспечивать проведение поверок тахографов в порядке, установленном Федеральным законом от 26 июня 2008 г. N 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений".

Административная ответственность и штрафы за нарушения

Ответственность за нарушение требований по оснащению транспортных средств тахографами, нарушение правил эксплуатации и несоблюдение норм времени управления и отдыха водителей регламентируется статьей 11.23 КоАП РФ. Эта статья включает следующие положения:
1) Управление транспортным средством без тахографа, либо с нарушением установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации требований к использованию тахографа, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей.
2) Выпуск на линию транспортного средства без тахографа или с нарушением его использования:

Для должностных лиц: штраф от 7000 до 10000 рублей.
Для индивидуальных предпринимателей: штраф от 15000 до 25000 рублей.
Для юридических лиц: штраф от 20000 до 50000 рублей.

3) Несоблюдение норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение режима труда и отдыха водителей:

Для водителя: штраф от 1500 до 2000 рублей.
Для должностных лиц: штраф от 7000 до 10000 рублей.
Для индивидуальных предпринимателей: штраф от 15000 до 25000 рублей.
Для юридических лиц: штраф от 20000 до 50000 рублей.

Метрологическая поверка. Технический осмотр транспортного средства

Метрологическая поверка тахографов является обязательным условием при прохождении технического осмотра транспортных средств. Соблюдение всех нормативных требований и своевременное проведение поверки поможет избежать штрафов и административной ответственности, а также обеспечит безопасность дорожного движения.
Если тахограф не прошел поверку или не имеет действующего свидетельства, это может привести к следующим последствиям:

Отказ в прохождении технического осмотра: Транспортное средство не будет допущено к эксплуатации до проведения поверки тахографа.
Административная ответственность: Инспектор ГИБДД может формально счесть тахограф неисправным и выписать штраф за эксплуатацию транспортного средства с неисправным тахографом.

Для того, чтобы проверить, была ли проведена поверка тахографа необходимо:

Перейти по ссылке на сайт ФГИС «АРШИН»: https://fgis.gost.ru/fundmetrology/cm/results/.
Ввести заводской номер тахографа в поле «Поиск».
Нажать кнопку «Найти».
Если тахограф был поверен и допущен к эксплуатации, после поиска на странице отобразится строка с данными по устройству и галочкой в графе «Пригодность».

Ссылки на нормативные документы:

Федеральный закон № 102-ФЗ “Об обеспечении единства измерений”: Основной закон, регулирующий метрологическую деятельность в Российской Федерации.
Статья 19.19 КоАП РФ “Нарушение законодательства об обеспечении единства измерений”: Устанавливает административную ответственность за нарушение требований по метрологической поверке. В зависимости от характера нарушения и статуса лица, его совершившего, предусмотрены следующие меры ответственности:

Должностные лица: Наложение административного штрафа в размере от 20 000 до 50 000 рублей.
Юридические лица: Наложение административного штрафа в размере от 50 000 до 100 000 рублей.

Соблюдение режима труда и отдыха

Нормы времени управления и отдыха водителей, а также особенности режима их труда регулируются Приказом Минтранса РФ № 424 от 16 октября 2020 года. Он утверждает “Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей”, которые обязательны для исполнения юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Соблюдение режима труда и отдыха водителей является важным аспектом обеспечения безопасности дорожного движения. В этом контексте тахографы играют ключевую роль, обеспечивая непрерывную и некорректируемую регистрацию информации о времени работы и отдыха водителей.

Инструкция для водителей по соблюдению режима труда и отдыха в соответствии с приказом Минтранса №424

Пятидневный график работы:

Продолжительность рабочего времени не должна превышать 40 часов в неделю.
Ежедневная продолжительность рабочего времени не должна превышать 8 часов.
Ежедневный отдых должен составлять не менее 11 часов.

Шестидневный график работы:

Продолжительность рабочего времени не должна превышать 40 часов в неделю.
Ежедневная продолжительность рабочего времени не должна превышать 7 часов.
Ежедневный отдых должен составлять не менее 12 часов.

Суммированный учет рабочего времени:

Учет рабочего времени может осуществляться за период до одного месяца.

Общая продолжительность рабочего времени за учетный период не должна превышать нормального количества рабочих часов.

Правила и рекомендации

Рабочее время:

Рабочее время включает время управления транспортным средством, время подготовки к поездке и время отдыха.
Время управления транспортным средством не должно превышать 9 часов в день.
Время управления транспортным средством в течение двух недель не должно превышать 90 часов.

Ежедневный отдых:

Ежедневный отдых должен составлять не менее 11 часов, если график работы пятидневный, и не менее 12 часов, если график работы шестидневный.
Ежедневный отдых может быть разделен на две части, одна из которых должна быть не менее 8 часов.

Еженедельный отдых:

Еженедельный отдых должен составлять не менее 45 часов.
Еженедельный отдых может быть разделен на две части, одна из которых должна быть не менее 24 часов.

Дополнительные перерывы:

Водители должны делать перерывы каждые 4,5 часа управления транспортным средством.
Продолжительность перерыва должна составлять не менее 45 минут.